+
Industrija

Mažiausias pasaulyje reaktyvinis lėktuvas: BD-5

Mažiausias pasaulyje reaktyvinis lėktuvas: BD-5

„FLS Microjet“ (skraidantis) ir BD-5 sraigto modelis [Vaizdo šaltinis: „YouTube“/ Juan Jiménez]

Akivaizdu, kad ne visi orlaiviai su varikliais, varomais lėktuvais, yra dideli bauginantys žvėrys. Tiesą sakant, kai kurie yra neįtikėtinai maži, pavyzdžiui, FLS: didelio našumo, akrobatinis skraidyklė, vienos sėdynės, žemų sparnų, visų metalų, reaktyviniais varikliais varomi orlaiviai, sukurti ir pastatyti ne didelės žinomos kompanijos. Pirmiausia pirmą kartą debiutavo kaip mėgėjų namų statybos rinkinys.

Iš pradžių FLS sukūrė nedidelė eksperimentinių orlaivių ir namų statybinių rinkinių platintojų įmonė „Bede Aircraft“ vardu, kurią įkūrė Jimas Bede'as. Dizainas buvo pagamintas 1970-aisiais pavadinimu BD-5. Šis amatas visame pasaulyje apšvietė orlaivių entuziastus namuose kuriamų orlaivių srityje, atverdamas galimybę vidutiniams žmonėms (turintiems inžinerijos įgūdžių) sukonstruoti savo didelio našumo sraigtus ar reaktyvinius lėktuvus už neįtikėtinai prieinamą kainą.

Tačiau laikmetis, kai amatas buvo pristatytas, laikė jį besiformuojančia technologija, kuri dar nėra gerai žinoma visuomenei, todėl daugeliui mėgėjų tai tapo per sudėtinga konstruoti. Todėl „Bede Aircraft, Inc“ tik po kelerių metų nutraukė veiklą, palikdama ten labai mažai „BD-5“ ir dar mažiau funkcinių modelių.

Laimei, 1992 m. Orlaivį pasiėmė Edas („Skeeter“). Richardas Karnesas įkūrė „BD Micro Technologies, Inc.“ (BMT), kuris nusprendė atnaujinti „BD-5“ moderniomis priemonėmis ir saugesnėmis statybos technikomis.

Tik pasibaigus 5 metrai ilgai, naujasis modelis gali pasiekti greitį iki 515 km / val turėdamas diapazoną 370 km. Jį varo „Quantum Turbine“ sistema, kuri suteikia 120 kg svarą, leidžiančią įspūdingai maksimaliai pakelti 200 kg o pats lėktuvas tik sveria 188 kg.

Nuo pat jo pristatymo daugiau nei prieš 45 metus orlaivis išlaikė „Mažiausio pasaulyje lėktuvo“ reputaciją. Galbūt jūs netgi atpažinsite jį pagal filmo „Octopussy" ypatybę. Nepaisant to, kad jis pateko į vaidybinius filmus, lėktuvas dabar reguliariai vaidina viso pasaulio oro parodose, sužavėdamas žiūrovus nepriekaištingai mažais dydžiais. Per daugelį metų atliktus tyrimus ir atsidavimas, BMT sukūrė patobulintą dizainą, modeliuodamas originalius orlaivius.

Dabar FLS pasižymi daugybe saugumo patobulinimų, įskaitant sumažėjusį gavimo greitį, padidėjusį pikio stabilumą, sumažėjusį oro rėmo nuovargį ir kapitalinį remontą, kuris pakeitė visus senus skrydžio prietaisus moderniomis aviacijos technologijomis.

„FLS Microjet“ pagaliau debiutavo liepos 2 ir 3 dienomis „Thunder Over Cedar Creek Lake Airshow“ ir „Wings Over Tyler Airshow“.

Visos specifikacijos yra šios:

  • Didžiausias greitis: 320 km / h (515 km / h
  • Įsibėgėjimo greitis: 67 min
  • Maksimalus diapazonas: 200 nm (370 km)
  • Maks. Ladingas: + -6 g
  • Sparno ilgis: 17 pėdų (5,1 m)
  • Ilgis: 13 pėdų (4 m)
  • Aukštis: 5 ′ 9 ″ (1,75 m)
  • Tuščias svoris: 188 kg
  • Maksimalus svoris: 860 svarų (370 kg)
  • Reaktyvinis kuras: 30 gal
  • Trauka: 120 kg (265 svarai)
  • Variklis: Quantum turbinų sistema
  • Su PBS TJ-100

TAIP PAT ŽR. Šis „Jet“ varomas „Merry Go Round“ yra beprotiškas

Parašė Maverickas Bakeris


Žiūrėti video įrašą: Sunki karinių oro pajėgų situacija Lietuvoje: nepakyla visi Spartan lėktuvai (Sausis 2021).