lt.llcitycouncil.org
Transporto priemonės

„Renault“ sukrėtė Paryžių su „Electric Trezor“

„Renault“ sukrėtė Paryžių su „Electric Trezor“



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


„Renault“, atrodo, pribloškia prabangių elektromobilių rinką, nes neseniai Paryžiuje debiutavo jų „Magnum Opus“ - „Renault Trezor“.

[Vaizdo šaltinis: „Renault“]

„Trezor“ buvo suprojektuotas nuo pat pradžių, kad jame būtų visiškai originalus automobilis su neįtikėtinai originaliomis savybėmis. Nors automobilis išlaiko nuostabų išorinį kėbulą, automobilio mechanika taip pat įrodo funkcinę koncepciją. Bendrovė tikrai rūpinasi aukščiausios klasės dizainu, tačiau proceso metu jie imasi savo įmonės, kuri siekia stiliaus ir atsakomybės už aplinką.

„[Renault]„ TREZOR “koncepcija yra naujo koncepcinių automobilių ciklo pradžia. Jame nagrinėjamas būsimų modelių stilius ir technologija. Sveikiu stiliumi ir vairavimo malonumui pritaikytomis paslaugomis šis elektrinis GT įkūnija mūsų ateities mobilumo viziją ir mūsų automobilių aistra “

Paaiškina „Renault“.

Ką tai siūlo

Nors išvaizda yra svarbi, funkcionalumas išlieka būtinas. „Trezor“ inžinieriai labai atsižvelgė į pastarąjį, įgyvendindami „Renault TREZOR“ koncepcinį variklį. Variklis pasižymi sveikinančia 260 kW (350 AG) galia ir 380 Nm sukimo momentu. Automobilis sugeba nuo 0 iki 100 km / h nuvažiuoti greičiau nei per 4 sekundes. Priežiūrai taip pat naudojama RESS (įkraunamos energijos kaupimo sistemos) technologija, kuri aktyviai atgauna sunaudotą energiją pertraukimo metu.

[Vaizdo šaltinis: „Renault“]

Automobilyje yra du akumuliatoriai, esantys priekyje ir gale, kad subalansuotų automobilį. Automobilis išlaiko neįtikėtiną aerodinaminį profilį, kad užtikrintų puikią ridą ir dar geresnę patirtį. Siekdami padidinti efektyvumą, inžinieriai sumažino svorį sukonstruodami važiuoklę iš centrinio anglies apvalkalo.

Žinoma, nė vienas šiuolaikinis automobilis nebūtų išsamus be autopiloto. Vairuotojai programuoja automobilį trimis režimais: neutralus, sportinis ir savaeigis. Bendrovė nekomentavo technologijų, susijusių su automatinio pilotavimo režimu, tačiau jie siūlo įjungę šią funkciją, vairuotojas gali sėdėti, kalbėtis su šeima ar mėgautis filmu, nors rekomenduojama to nedaryti.

„Renault TREZOR“ puikiai papildo augančią elektros rinką. Tačiau automobilis išlieka kaip koncepcija, turinti pateikti daugiau informacijos, kuri bus paskelbta vėliau šiais metais, įskaitant kainą ir kitą statistiką. Nors galite būti tikri, kad šis automobilis kainuos gana centą.

[Vaizdo šaltinis: „Renault“]

[Vaizdo šaltinis: „Renault“] [Vaizdo šaltinis: „Renault“] [Vaizdo šaltinis: „Renault“] [Vaizdo šaltinis: „Renault“]

Parašė Maverickas Bakeris


Žiūrėti video įrašą: Tolimųjų reisų vairuotojo Sergėjaus istorija