lt.llcitycouncil.org
Transporto priemonės

Naujas viršgarsinis reaktyvinis lėktuvas iš Londono į Niujorką galėtų patekti per 3,5 val

Naujas viršgarsinis reaktyvinis lėktuvas iš Londono į Niujorką galėtų patekti per 3,5 val



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Technikos magnatas Richardas Bransonas nuolat daro įspūdį pasauliui savo naujausiomis idėjomis.

„Virgin Group“ įkūrėjas parėmė aviacijos ir kosmoso kompaniją „Boom“, kad ji plėtotų prieinamas viršgarsines keliones.

„Boom“ tvirtina, kad „XB-1 Supersonic Demonstrator“ yra „greičiausias kada nors pagamintas civilinis orlaivis“.

[Image Courtesy of Strėlės technologija]

Pirmieji bandomieji skrydžiai prasidės netoli Edvardo oro pajėgų bazės Pietų Kalifornijoje. Pirmasis „Demonstrator“ skrydis buvo suplanuotas 2017 m. Pabaigoje, rašoma „Boom“ svetainėje.

„Boom“ savo prototipą pagal grafiką pristatė Šimtmečio oro uoste Denveryje, Kolorado valstijoje.

„Aš jau seniai esu aistringas dėl kosminės erdvės naujovių ir greitų komercinių skrydžių plėtros“, - sakė Bransonas.

„Virgin Galactic“ bendradarbiavo su „Boom Technology“, o Bransonas patvirtino, kad „Virgin“ galėtų nusipirkti 10 neseniai pristatytų viršgarsinių purkštukų. Šie purkštukai gali pasigirti beveik 1500 mylių per valandą greičiu.

Inžinieriai, turintys patirties iš „SpaceX“, „Boeing“ ir NASA, prisidėjo prie naujojo „baby“ reaktyvinio lėktuvo „Boom“. Prototipui jau buvo atlikta daugiau nei 1000 imituotų tunelio bandymų.

„Boom“ dizainui trūksta degiklio. Inžinieriai tikisi, kad tai gali žymiai pagerinti degalų vartojimo efektyvumą, tuo pačiu pagerinant kelionės laiką.

Boom keleivinių reaktyvinių lėktuvų specifikacijose yra 45 sėdimos vietos. Bilietai kainuoja apytiksliai 5000 USD, tai yra gana centas, norint sumokėti už greičiausius skrydžius rinkoje. Sėdynės yra standartinė pirmos klasės veislė, skirta sumažinti svorį. (Bet tai vis tiek pirmos klasės, tai kas skundžiasi?) Praėjimai yra dvi vienos vietos eilės. Kiekvienas gauna lango sėdynę ir praėjimą.

„Boom Commercial Liner“ [Vaizdo leidimas iš „Boom Technology“]

Bandant sutrumpinti skrydžio laiką, lėktuvų kreiserinis aukštis bus 60 000 pėdų. „Boom“ tikisi, kad skrydis iš Londono į Niujorką bus populiariausias maršrutas, skrisiantis beveik 4 valandas skrydžio.

TAIP PAT ŽR.: Dangaus viduryje lėktuvai turi „oro greitkelius“

Boomas paėmė daug pastabų iš „originalaus“ komercinio viršgarsinio lėktuvo - „Concorde“. Mokydamasis iš „Concorde“ klaidų, „Boom“ lėktuvas sujungia naujas kompozicines medžiagas, kad „saugų ir prieinamą“ lėktuvą pagamintų 2,6 karto greičiau nei reaktyviniai laineriai.

Per Bumas


Žiūrėti video įrašą: Outspoken Former CIA Operative Lindsay Moran - Interview