+
Transporto priemonės

„Uber“ automobiliai, važiuojantys savaime, važiuoja Kalifornijos gatvėmis, kad būtų išbandytas leidimas

„Uber“ automobiliai, važiuojantys savaime, važiuoja Kalifornijos gatvėmis, kad būtų išbandytas leidimas

Po ilgų diskusijų ir ginčų „Uber“ pagaliau išleis savarankiškai važiuojančius automobilius į Kalifornijos gatves pratyboms. Tačiau kol kas tai nebus keleiviai.

Taksi įmonė gavo leidimą išbandyti du „Honda“ visureigius Kalifornijos vieškeliais, praneša Variklinių transporto priemonių departamentas. Valstybė taip pat patvirtino 48 atsarginius vairuotojus važiuoti su automobiliu tuo atveju, jei bandymo metu automobilis sutrinka.

Atsarginis tvarkyklė bando „Uber“ autonominę transporto priemonę 2016 m. Spalio mėn. [Vaizdo šaltinis: „Wikimedia Commons“]

Tai, kad egzistuoja „Ubers“ be vairuotojų, nebūtinai reiškia, kad žmonės jų nori. Praėjusią savaitę AAA atlikta apklausa parodė, kad dauguma JAV vairuotojų nenori visiškai autonomiško automobilio. Tačiau jie sakė, kad jie nori tam tikrų autonominių bruožų.

„Vyksta puikios lenktynės dėl autonomijos ir įmonės varžosi pristatydamos pirmuosius automobilius be vairuotojų mūsų keliuose“, - sakė Gregas Brannonas, AAA automobilių inžinerijos ir pramonės santykių direktorius. "Tačiau, nors JAV vairuotojai nori pirkti transporto priemones su autonominėmis technologijomis, jie ir toliau baiminasi visiškai savaime važiuojančios transporto priemonės".

Tik 10 procentų apklaustųjų AAA ataskaitoje teigė, kad jausis saugiau dalydamiesi keliais su transporto priemonėmis be vairuotojo. Nepaisant baimės, savaiminio vairavimo technologijų šalininkai patvirtina, kad tai išgelbės gyvybes.

„Kiekvienais metais Amerikos keliuose prarandame maždaug 35 000 žmonių, daugiausia dėl žmogaus klaidų“, - sakė JAA Ingrassia, AAA vyriausybės ryšių ir eismo saugumo direktorė. "Sujungtos ir automatizuotos transporto priemonių technologijos gali žymiai sumažinti šį skaičių, o automobilių gamintojai, vyriausybinės agentūros ir saugos organizacijos, tokios kaip AAA, turi toliau dirbti kartu, kad užtikrintų, jog šios naujos transporto priemonės būtų saugiai išbandytos ir pritaikytos".

Būtent šis „savarankiško vairavimo“ apibrėžimas „Uber“ pirmiausia pateko į karštą vandenį. Pernai gruodį „Uber“ San Franciske išriedėjo keliolika savaeigių automobilių. Bendrovė neprašė leidimo išbandyti savo nedidelį parką, nes „Uber“ teigė, kad jis neatitinka Kalifornijos „autonominės transporto priemonės“ apibrėžimo. Bendrovės paaiškinimas nebuvo tinkamas nei valstybei, nei konkuruojančioms įmonėms, kurios kreipėsi dėl savo leidimų. Kai kelios autonominės „Uber“ transporto priemonės nepaisė raudonų žibintų, Kalifornijos teismai grasino įmonei imtis teisinių veiksmų, jei jie nesustabdys projekto.

Šiuo metu autonominiai „Uber“ automobiliai gali vežti keleivius Finikse (Arizona) ir Pitsburge (Pensilvanija). Nėra žodžio, kada Kalifornijos vietovės galės pasiimti raitelius.

TAIP PAT ŽR. „Uber“ demonstruoja savo pirmąjį autonominį automobilį


Žiūrėti video įrašą: Įžūlus Vilniaus taksi vairuotojas Kauno g. (Sausis 2021).