+
Inovacijos

Šis naujas elegantiškas lengvas el. Dviratis prieštarauja stereotipams

Šis naujas elegantiškas lengvas el. Dviratis prieštarauja stereotipams

Elektriniai dviračiai dažnai žada sklandesnį ir lengvesnį važiavimą nei tradiciniai dviračiai. Tačiau didelių gabaritų baterijos ir nereikalingos funkcijos paprastai priverčia žmogų susimąstyti, ar būtų geriau dūkti ir pūsti įprastą dviratį. El. Dviračių vartotojai netgi gali jaustis lyg važiuodami motociklu, o ne dviračiu.

[Vaizdo šaltinis: Propelė]

Viena įmonė nori išspręsti šias problemas ir pasiūlyti lengvesnį važiavimą be elektroninių dviračių nusivylimo. „Propella 2.0“ el. Dviratis, atrodo, sujungia elektrinio dviračio galią išlaikydamas aptakų tradicinio plento dviračio stilių. Bendrovė teigė:

- Puikus elektroninis dviratis pirmiausia turi būti puikus dviratis.

[Vaizdo šaltinis: Propelė]

Antrosios kartos dviratis atitinka šį šūkį. Jis tiekiamas su pedalo pagalbine sistema (PAS), leidžiančia vartotojams tiksliai nuspręsti, kiek papildomos energijos jie norėtų, kad dviratis išeitų. Norite važiuoti įprastu senu dviračiu? Tiesiog paspauskite „0“ lygį ir dviratis niekada neįjungs variklio. Pagalbinis pedalas įsijungia, kai pradedamas pedalų sukimas, ir jis išsijungia, kai pedalas nustoja galioti. Nereikia nerimauti, kad e. Dviratis tęsis, net kai vartotojai nori sustoti.

El. Dviračio „Propella 2.0“ ypatybės

Didžiausia „Propella“ antrosios kartos dviračio savybė yra ta, kad jame naudojama kompaktiška ir nešiojama baterijų paketo sistema. Akumuliatoriai yra atnaujinti „Panasonic“ 36 voltų 6.8ah ličio jonų paketais. Pačios pakuotės dviračiu neužima daugiau vietos nei tradicinis vandens butelių laikiklis, ir jų galima rasti toje pačioje vietoje. Dviračio akumuliatorių įkrovimo laikas yra 2,5 valandos. Skirtingai nuo kitų elektroninių dviračių, kuriems reikalingos atskiros įkrovimo stotelės, „Propella 2.0“ kraunamas naudojant bet kokį standartinį sieninį lizdą.

[Vaizdo šaltinis: Propelė]

Mažesnis akumuliatoriaus dydis (tik 3 svarai arba 1,4 kg) ir lengvesnis 250 vatų stebulės variklis neleidžia išlaikyti svorio. Dviratis sveria tik 34,6 lbs (15,6 kg). Dviratis taip pat užtikrina mažą masės centrą, todėl vartotojai nekovoja su dviračio svoriu važiuodami nuokalnėn ar įkalnėje.

[Vaizdo šaltinis: Propelė]

Kalbant apie įkalnes, dviratis yra dviejų tipų. Bendrovė teigė, kad vieno greičio el. Tačiau su 2.0, siūlančiu tradicines dviračio funkcijas, yra galimybė atnaujinti dviratį į septynių greičių versiją. Daugiau greičio variantų reiškia šiek tiek daugiau svorio, tačiau jis paruošia dviratį geriau įveikti ilgesnius atstumus su mažesne pagalba.

[Vaizdo šaltinis: Propelė]

Šiuo metu „Propella 2.0“ el. Dviračiai kainuoja 799 USD (641 GBP). Septynių greičių parinktimi bus pridėta papildomų 150 USD prie bendros kainos. Domina savo dviratis? Patikrinkite „Propella“ nuorodą „IndieGoGo“ čia. Taip pat galite palaikyti ryšį per jų svetainę čia.

TAIP PAT ŽR. Hipsteriams patiks šis senosios mokyklos „Tempus“ elektrinis dviratis


Žiūrėti video įrašą: Kaip pasikeisti ir susireguliuoti priekines pavaras (Sausis 2021).